“徐总，这是咱们的补贴方案！”

深城，山海汽车集团的负责人周烨来到这里。?狐_恋~闻!茓. !冕′沸*悦!读~

周烨现在在商场，也是超级大佬一般的存在。山海汽车集团在他的带领下，成为现在全球第一大车企，周烨功劳确实不小。

现在山海汽车集团规模很大，而这段时间，山海汽车集团正在和德国大众谈收购的事情。一旦把大众集团再收购，山海汽车集团的实力将会再次增加。

而这次，泰国全面转向之后，山海汽车集团也有一个重要的任务。

这个任务就是以旧换新，补贴泰国市场。

原因很简单，因为泰国的改革专项，泰国原来靠左行驶变成了靠右行驶，原来的右舵车要换成左舵车。

之所以如此改变，也是为了更好的融入华夏体系。到时候华夏游客来泰国旅游，首接自驾就进来了。

右舵变左舵，对于泰国来说，这是一个大工程。

为了这个工程，泰国和华夏这边商议，最终给出了一个具体方案。

这个方案总结下来就八个字，以旧换旧，以旧换新。

所谓的以旧换旧，就是你原来有个旧车，你不想买新车，政府首接给你的车子来个评估价，然后拿着这个价格，你可以首接在政府官方二手车这里选择一个价位差不多的车子。-三·叶,屋_ -罪?欣`璋¨結/埂￠鑫?哙.

当然，你想换更好的车子，可以补贴差价。

这些二手车都是从华夏弄来的，华夏这几年加快推动新能源汽车，大量的燃油车被置换下来，所以弄来一大批二手车太简单了。

而泰国虽然也有新能源车，但是因为经济情况，所以市场上还大量保有原来的燃油车，有些车子年代更是非常久。

这些从华夏来的二手车，比他们自己的车子要新很多。除了极少数恋旧的人，大多数消费者肯定愿意这样的置换。

这是以旧换旧，如果你不想换旧车，而是想趁机会换新车，福利更好。

以旧换新，特别是置换纯电动汽车，国家补贴加厂家置换补贴，国家补贴，泰国这边给每一辆车补贴十万泰铢，也就是两万人民币，

至于厂家补贴，那就看厂家自己的意思了。

这也是周烨来找徐华盛的原因，因为这次厂家补贴，真的是倒贴啊。

这次，山海汽车集团玩的有点大啊。

泰国国家补贴才十万泰铢了。¨E,Z￠小*说!罔/ ?追~罪?新!蟑*踕,而山海汽车集团的补贴比国家补贴还厉害。

50万泰铢以下的车子，首接补贴15万泰铢。50到100万泰铢之间的，补贴25万泰铢。100万泰铢以上的，首接补贴35万泰铢。

也就是十万人民币以下的车子，补贴三万人民币。十万到二十万之间的车子，补贴五万人民币。二十万以上的车型，补贴七万人民币。

如此一来，以旧换新所需要的钱就大幅度减少啊。

要知道泰国国家补贴，还有两万人民币呢。

如果你买一个十万以下的新车，仅仅补贴就有五万人民币，再加上你的旧车的折旧费，只需要花一点钱，就能换一辆山海汽车旗下的新能源汽车。

如此补贴力度，前所未有啊。

正因为补贴太大，所以周烨才过来咨询徐华盛，顺便和徐华盛探讨一下未来的事情。

“补贴多点无所谓，趁着这次机会，正好一下子把泰国市场给拿下。现在泰国专项，正好和大夏王国连成一片，咱们的超充站要尽快建设，泰国比较温暖，更适合纯电车。至于置换回来的旧车，也可以低价处理给其他右舵车国家……”

泰国温度比较温暖，这样的温度更适合纯电汽车。因为泰国一年西季都比较温暖，而且国土面积不大，平时出行一次的距离也比较短。

山海汽车集团是新能源汽车的领头羊，旗下的混动和纯电汽车销量都爆炸，而且技术比较先进。

在海外的市场占有率也在不断的增加，这次泰国转向，山海汽车也算是搭乘了顺风车。

不仅仅是山海汽车集团，还有更多的企业进来，泰国大转向，对于整个泰国市场来说都是一次洗牌的机会。很多华夏企业会在泰国进行投资，用不了多久，整个泰国都会是华夏企业和本土企业的天下，至于其他国家的企业，想要继续混可就难了。

“这次，泰国也算是一个样板工程了。泰国和老挝和柬埔寨还不太一样。老挝和柬埔寨之前转向，其实就是破罐子破摔，没有其他办法才走的这条路